La mayoría de los autos nuevos a la venta hoy en día vienen con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, al menos como opción. Incluso si compra un automóvil urbano pequeño, es probable que pueda comprarlo con una pantalla táctil que elimine muchos de los controles y botones físicos y concentre las funciones en un solo lugar.
Pero, ¿las pantallas táctiles en los automóviles son realmente una buena idea y brindan el valor agregado necesario? Desde el punto de vista de la seguridad, no es una solución ideal. Si bien la pantalla táctil ayuda a ordenar los muchos componentes de la consola central y brinda una apariencia moderna y discreta, hay algunas fallas obvias que no deben pasarse por alto. Verificar Increíbles características tecnológicas del interior de Tesla que debes conocer.
Echemos un vistazo a cómo las pantallas táctiles en los automóviles pueden presentar riesgos de seguridad, entre otros inconvenientes, y por qué los botones de control físicos son la opción más práctica.
Enlaces rápidos
1. Crea más oportunidades para la distracción
Cuando tiene una gran pantalla de automóvil futurista en el medio de su tablero en su campo de visión, cualquier cosa que aparezca en esa pantalla puede distraerlo. Es posible que sienta la tentación de mirar fuera de la carretera para ver qué notificación le envía su automóvil.
Su automóvil puede estar conectado a su teléfono y puede alertarlo de que ha recibido un mensaje de texto o correo electrónico. Incluso si su teléfono no está conectado, el automóvil aún puede mostrar sus propias notificaciones, como recordarle que está a punto de cambiarse el aceite o que el parabrisas no tiene líquido.
Estas distracciones solo distraen su atención de lo que es importante: conducir su automóvil de manera segura.
2. Aparta la vista de la carretera
La memoria muscular juega un papel importante en por qué muchos argumentan que los controles físicos son superiores a las pantallas táctiles. Pase algún tiempo en cualquier automóvil que tenga botones, interruptores y perillas, y aprenderá rápidamente dónde están todas las funciones esenciales sin tener que mirar.
Esto significa que puede usar el sistema de medios, los controles de clima y otras operaciones esencialmente al tacto, sin apartar la vista de la carretera. Incluso si a veces necesita mirar hacia abajo para encontrar los controles reales, lleva un segundo ubicarlos; no necesita seguir mirando, por ejemplo, mientras ajusta la velocidad del ventilador a través de una perilla giratoria.
Esto entra en conflicto con la pantalla táctil, que exige su atención de manera insegura; De lo contrario, no sabes lo que estás haciendo. Verificar Más formas de hacer que tu auto funcione para siempre.
3. Empleos incluidos en muchos listados
Controlar las funciones importantes del automóvil a través de una pantalla táctil puede ser complicado, pero es peor cuando todo está incluido en los menús porque exacerba los problemas mencionados anteriormente.
El iDrive 8 de BMW es un ejemplo sorprendente de esto. No tiene un panel climático dedicado que permanezca en su lugar mientras navega por los menús. Si desea ajustar algo además de la temperatura, como la velocidad del ventilador o el enrutamiento del flujo de aire, debe tocar la pantalla al menos dos veces: primero para abrir el menú de clima y segundo para hacer el ajuste necesario. BMW también eliminó los botones en el volante que le permiten cambiar la distancia de seguimiento del control de crucero adaptativo. Esta funcionalidad también se ha trasladado a un menú al que se tarda un tiempo en acceder.
BMW (y otros fabricantes de automóviles premium) argumentarán en contra de esto diciendo que estos vehículos también ofrecen comandos de voz avanzados, por lo que se puede acceder a la mayoría de las funciones de esta manera. Muchos de estos autos también son capaces de ajustar automáticamente la temperatura y habilitar funciones basadas en el ambiente dentro del auto. Esto tiene como objetivo reducir la necesidad de usar la pantalla táctil, pero los botones siguen siendo la forma preferida de interactuar con el vehículo para muchos.
4. La tecnología a menudo está desactualizada y no responde
Los fabricantes de automóviles no son empresas de tecnología, por lo que, en lugar de desarrollar sus propias pantallas de información y entretenimiento, generalmente subcontratan esto a un tercero. Sin embargo, dichas fuentes de socios a menudo se eligen en función de su costo y no necesariamente de su destreza técnica. Esto da como resultado un monitor más económico que reduce los costos de producción, pero sacrifica la calidad gráfica y el tiempo de respuesta.
Incluso en los autos de lujo más caros de la actualidad, la calidad de los gráficos, la potencia de procesamiento, la precisión táctil y la fluidez general de las pantallas táctiles no alcanzan lo que ofrecen los mejores teléfonos inteligentes y tabletas disponibles. Verificar ¿Por qué los coches totalmente eléctricos todavía tienen una batería de 12 voltios?
5. Una falla en la pantalla hace que las funciones importantes del vehículo sean inaccesibles
Al concentrar funciones en una sola pantalla, corres el riesgo de no poder ajustar nada si falla. Dado que los interiores de los automóviles pueden estar expuestos a temperaturas extremas, la longevidad de la pantalla ciertamente se verá afectada.
Si su automóvil tiene pocos o ningún botón físico, en lugar de colocar funciones en la pantalla táctil, no podrá cambiar la configuración de clima, medios o seguridad hasta que se reemplacen. Las pantallas no suelen romperse hoy en día, pero es seguro que las fallas serán más frecuentes a medida que los vehículos envejezcan. Verificar ¿Cómo pueden los ladrones robar tu auto y cómo puedes protegerlo?
El futuro de la pantalla táctil en los coches es incierto
Si bien la mayoría de los fabricantes utilizan pantallas táctiles, haciéndolas más grandes y audaces para cada automóvil nuevo, esto puede ser solo una tendencia pasajera. Entre los comentarios negativos tanto de los propietarios como de los periodistas automovilísticos, así como el impulso continuo de los fabricantes de automóviles para reducir costos, creemos que los autos de la próxima década pueden prescindir de las pantallas grandes y los controles táctiles.
A fines de 2022, Volkswagen anunció planes para reintroducir controles físicos en algunos de sus autos nuevos. Además, si observa los conceptos futuristas a largo plazo de algunos fabricantes, puede parecer que los días en que la pantalla ultra clara y de alta resolución dominaba el tablero están atados. Las pantallas frontales de realidad aumentada, las aplicaciones avanzadas de asistente de voz impulsadas por IA, los controles de gestos e incluso los hologramas se promocionan como alternativas viables para los interiores de los automóviles del futuro. Puedes ver ahora Maneras de actualizar y modernizar tu auto viejo.
